هلیکوپتر آپاچی

• §       نامگذاري نظامي امريكايي: اي. اچ. ـ 64
• §       نامگذاري نظامي اسرائيلي: پتن
• §       سازنده: مك دانل داگلاس (ايالات متحدۀ امريكا)

در مناقصه اي كه "نيروي زميني ايالات متحده" براي ساخت "هليكوپتر تهاجمي پيشرفته" مطرح كرد، بخش هليكوپترسازي شركت هيوز طرح مدل 77 را پيشنهاد نمود. اولين پيش نمونه از دو فروند اوليۀ اين طرح، به نام واي. اي. اچ. ـ 64، در 30 سپتامبر 1975 پرواز كرد. در دسامبر سال بعد، نيروي زميني اين طرح را برندۀ مناقصه اعلام كرد، و در اواخر 1981 آن را آپاچي ناميد. در آن زمان، نيروي زميني خواستار خريد 821 فروند آپاچي بود؛ ضمن آنكه صادرات 104 فروند آن هم پيش بيني شده بود.

آپاچي بر مبناي رويۀ جديد طرح هاي تهاجمي طراحي شده است؛ دو نفر خدمۀ پروازي در آرايش پشت همي قرار مي گيرند، و شيشه هاي كابين، تماماً تخت و بي انحناء است. براي مقاومت قطعي در برابر گلوله هاي 7/12 ميليمتري مقاومت نسبي در مقابل گلوله هاي 23 ميليمتري، كابين و بسياري از قسمت هاي حياتي آپاچي از زره پوشيده شده است. همچنين، ضمن استفاده از از سيستم هاي هشدار ليزري و جنگ الكترونيك، اگزوز موتورها هم به سيستم تخفيف گر امواج مادون قرمز مجهز شده است.

از نيمۀ دهۀ 1980 برنامه هايي براي گسترش قابليت هاي آپاچي دردرگيري هاي هوا به هوا آغاز شد. طي اين برنامه ها، آزمايش هايي با موشك استينگر، و سپس موشك سايدويندر انجام گرفت. قابليت هاي تهاجمي آپاچي براي نخستين بار در دسامبر 1989 در پاناما عملاً آزموده شد، و سپس در 1991 از اين هليكوپتر به طور گسترده اي در جنگ خليج فارس مورد استفاده قرار گرفت.

در 1990 برنامۀ ارتقاء بيشتر قابليت هاي آپاچي آغاز شد. مهمترين قسمت اين برنامه، استفاده از رادار موج ميليمتري وستينگهاوس لانگ بو بود كه بر روي دكل پروانه نصب شد. قيمت اين رادار در سال 1995 حدود دو ميليون دلار بود. همچنين، موتورهاي پر توانتر جنرال الكتريك هم بر روي اين هليكوپتر نصب شد. مدل اصلاح شده، به نام اي. اچ. ـ 64 دي. (لانگ بو آپاچي)، براي اولين بار با رادوم نمادين لانگ بو آزمايش هايي را در 11 مارس 1991 انجام داد. پس از حصول اطمينان نسبت به طرح جديد، اولين فروند لانگ بو آپاچي در 20 اوت 1993 پرواز كرد.

• انواع مدلها: AH-64A‌ (توليد شده براي نيروي زميني و صادرات)، AH-64B (ارتقاء يافتۀ مدل اي. با تجهيزات پيشرفته تر بر

اساس تجربيات جنگ خليج فارس، لغو برنامه در 1992)، AH-64C‌ (ارتقاء يافتۀ مدل اي.، انصراف از برنامه در 1993)، AH-46D (لانگ بو آپاچي)

• كاربران: ايالات متحدۀ امريكا، اسرائيل، عربستان سعودي، مصر، يونان، امارات متحدۀ عربي، هلند، انگلستان
• تعداد توليد شده: (تا 1995) 827 فروند براي ايالات متحده و 213 فروند براي صادرات

  جهت تهيه كتاب با شماره هاي 09153582271 و 09158082258 تماس بگيريد.

  و يا با ايميل iran_helicopter@yahoo.com  مكاتبه نماييد.

  توجه:

  پس از انتخاب كتابهاي مورد نياز خود مبلغ قيد شده را مي توانيد از طريق شماره كارت و يا شماره حسابهاي زير پرداخت نموده و مراتب را اطلاع رساني نماييد تا كتابهاي درخواستي براي شما ارسال گردد.

  شمارة حساب 0303066895002 سيبا بانك ملي

  شمارة كارت عابر بانك ملي 6017-2307- 9918- 6037

  شمارة كارت عابر بانك صادرات 5134-5915- 6911- 6037

  بنام علي اكبر اخگري دبير جامعه هليكوپتري ايران